本末倒置网董思成珀莱雅品牌挚友
而与特朗普的战略比较，董思拜登政府对电动轿车为首的我国相关工业则极尽镇压之能。
Part.1商场遇冷，成珀MEGA的定位之殇实际上，成珀在抱负L6发布之前，抱负MEGA曾被视为抱负轿车的下一个爆品，公司内部定下的方针是单月8000台销量，乃至在50万以上价格的轿车阵营中，销量榜首。据抱负轿车财报数据显现，莱雅第二季度，抱负轿车研制费用到达30亿元，将营收的10%投入智能驾驭、智能空间、智能电动和车辆安全等核心技术的开发。
抱负MEGA的失利和抱负L6的销量走势，品牌暗示其高端纯电SUV的品牌定位含糊，未来在纯电商场的体现仍待验证。因而，挚友自身在纯电商场仅仅新手的抱负轿车，再加上抱负MEGA的失利，也给其破圈入局纯电商场带来了应战。可是该类细分赛道，董思相同高手如云，各大品牌之间比拼的，不仅仅新车型的产品力，更是背面公司的品牌力。
另一方面，成珀抱负轿车以价换量不只严峻伤害其盈余才能，并且对其进一步刻画高端品牌形象，也是一招险棋。并且，莱雅此前，问界乃至接连多个月的销量超越了抱负轿车，由此足以阐明，抱负轿车的护城河不深，职业位置也并不安定。
与抱负MEGA遭受滑铁卢构成鲜明比照的是，品牌抱负L6自2024年4月发布后，品牌销量就一路飙升，乃至在必定程度上，弥补了抱负MEGA哑火，给投资者带来的绝望心情。
仅仅，挚友被抱负MEGA对标的埃尔法、奔驰V级，本质上是商务用车，才有如此之高的价格。在外观上，董思智己LS6作为改款车型，大体坚持了现款的规划，但在细节进步行了优化。
前大灯和雾灯规划更为精约，成珀前围住通过从头规划，行进气格栅面积缩小，降低了车辆的视觉中心。续航方面，莱雅新车搭载了容量别离为75kWh、83kWh和100kWh的电池组，CLTC续航路程别离为625km、701km、802km。
车辆尺度也有所增加，品牌新车的长宽高别离为4910/1988/1669mm，轴距为2960mm，车长和轴距别离增加了6mm和10mm。智己轿车的全新车型智己LS6自9月26日上市以来，挚友在短短48小时内订单量已打破11,000台。
